ENG
**TÍNH NĂNG**
-1 Khả năng chịu nhiệt độ cao: Nó có thể chịu được môi trường nhiệt độ cao như động cơ và hệ thống ống xả (thường trên 200oC và một số sản phẩm có thể đạt tới trên 400oC).
-2, Hiệu suất bịt kín mạnh mẽ: Lấp đầy các khuyết điểm nhỏ trên bề mặt kim loại và có khả năng chống rò rỉ dầu, nước và khí.
-3 、 Không có miếng đệm: Thay thế trực tiếp các miếng đệm rắn truyền thống, đơn giản hóa việc lắp ráp và giảm nguy cơ các điểm rò rỉ.
-4 、 Chống sốc và chống lão hóa: Thích ứng với độ rung của các bộ phận và chu kỳ nóng và lạnh lâu dài, mang lại khả năng bịt kín lâu dài.
**BAO BÌ**
- 300ml, 120ml, 85ml, 70ml, 50ml, 35ml, 10ml
-Cũng có sẵn trong các thùng lớn hơn để sử dụng chuyên nghiệp
**SỬ DỤNG CƠ BẢN**
-1, Động cơ: Nắp van, chảo dầu, nắp xích định thời và các bề mặt tiếp xúc khác.
-2, Hệ thống ống xả: Giao diện ống xả, kết nối bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.
-3, Bộ tăng áp: Ống nạp, khớp nối vỏ.
-4, Bộ truyền động: Bề mặt tiếp xúc của vỏ (đối với một số kiểu máy áp dụng).
 |
 |
 |
Chất bịt kín không đệm chịu nhiệt độ cao cho ô tô Giới thiệu sản phẩm
1. Tổng quan về sản phẩm
Keo dán không có gioăng chịu nhiệt độ cao cho ô tô là loại keo dán một thành phần hoặc hai thành phần được thiết kế dành riêng cho môi trường nhiệt độ cao. Nó được sử dụng để thay thế các miếng đệm truyền thống, tạo thành miếng đệm đàn hồi trực tiếp trên bề mặt khớp kim loại. Nó thích hợp để bịt kín các khu vực có nhiệt độ cao, áp suất cao như động cơ, hộp số và hệ thống ống xả, đồng thời có khả năng chịu nhiệt độ, kháng dầu và chống lão hóa tuyệt vời.
2. Tính năng sản phẩm
✔ Chịu nhiệt độ cao: Phạm vi chịu nhiệt độ dài hạn từ -40°C đến 300°C (ngắn hạn lên tới 350°C).
✔ Thiết kế không có gioăng: Áp dụng trực tiếp lên bề mặt bịt kín, tạo thành lớp bịt kín linh hoạt sau khi đóng rắn, thay thế gioăng kim loại/cao su truyền thống.
✔ Độ bền trung bình: Chống ăn mòn hóa học từ dầu động cơ, xăng, dầu diesel, chất làm mát, axit và kiềm.
✔ Độ đàn hồi cao: Giữ được độ linh hoạt sau khi đóng rắn, chịu được rung động và giãn nở/co lại vì nhiệt.
✔ Xử lý nhanh: Một số sản phẩm hỗ trợ xử lý ở nhiệt độ phòng (24 giờ) hoặc xử lý nhanh bằng cách gia nhiệt (ví dụ: 80°C trong 1 giờ).
3. Ứng dụng điển hình
Động cơ: đầu xi lanh, chảo dầu, vỏ xích định thời, phớt tăng áp.
Hộp số: bề mặt tiếp xúc của vỏ, phớt che bên.
Hệ thống xả: mặt bích ống xả, giao diện bộ chuyển đổi xúc tác.
Các khu vực có nhiệt độ cao khác: van EGR, ống nạp, phốt bơm nước.
4. Thông số kỹ thuật (dựa trên sản phẩm tiêu biểu)
| Mục | tham số |
| Màu sắc | Xám, đỏ hoặc đen (tùy theo thương hiệu) |
| Độ nhớt | Dạng sệt hoặc bán lỏng (thích hợp để cạo hoặc phun) |
| Phương pháp bảo dưỡng | Bảo dưỡng độ ẩm hoặc bảo dưỡng nhiệt |
| sức mạnh cắt | ≥5 MPa (thép - thép, sau khi đóng rắn) |
| Khả năng chịu áp lực | Khả năng chịu áp suất niêm phong ≥10 bar (tĩnh) |
| Chất nền áp dụng | Các kim loại như gang, nhôm, thép, thép không gỉ, v.v. |
5. Phương pháp nộp đơn
1. Chuẩn bị bề mặt:
Làm sạch hoàn toàn bề mặt bịt kín, loại bỏ vết dầu và rỉ sét (nên dùng axeton hoặc chất tẩy rửa chuyên dụng).
Làm nhám bề mặt (ví dụ: bằng cách chà nhám bằng giấy nhám) có thể tăng cường độ bám dính.
2. Ứng dụng kết dính:
Bôi đều keo lên bề mặt bịt kín (độ dày: 0,1–0,3 mm; không cần độ dày quá mức).
Các phương pháp ứng dụng bao gồm cạo, chải hoặc sử dụng thiết bị phân phối chuyên dụng.
3. Lắp ráp:
Đóng ngay các bộ phận và siết chặt các bu lông (một số sản phẩm yêu cầu lắp ráp trong vòng 5 phút sau khi bôi keo).
Siết chặt các bu lông theo trình tự đường chéo với mômen xoắn quy định.
Chữa bệnh:
Bảo dưỡng ở nhiệt độ phòng: đạt cường độ sử dụng trong 24 giờ.
Tăng tốc nhiệt: bảo dưỡng sơ bộ ở 80°C trong 1 giờ (tham khảo thông số kỹ thuật của sản phẩm để biết chi tiết).
6. Ưu điểm so với gioăng truyền thống
| Các mục so sánh | Miếng đệm - chất bịt kín miễn phí | Vòng đệm truyền thống |
| Hiệu suất niêm phong | Lấp đầy những chỗ không đồng đều ở mức độ vi mô, không có nguy cơ rò rỉ giao diện | Dựa vào lực nén của miếng đệm, dễ bị lão hóa và hỏng hóc |
| Chịu nhiệt độ | Có thể đạt tới trên 300°C | Gioăng cao su thường có khả năng chịu nhiệt độ 200°C |
| Chống rung | Đàn hồi để thích ứng với độ rung, không dễ bị lỏng | Miếng đệm kim loại có thể bị rò rỉ do rung |
| Chi phí và hiệu quả | Loại bỏ nhu cầu mua sắm và kiểm kê miếng đệm, đơn giản hóa việc lắp ráp | Yêu cầu mẫu gioăng phù hợp, lắp đặt rườm rà |
7. Biện pháp phòng ngừa
⚠ Biện pháp an toàn:
Tránh tiếp xúc với da hoặc mắt (có chứa thành phần silicone hoặc epoxy, có thể gây kích ứng).
Làm việc ở nơi thông thoáng, tránh xa ngọn lửa (một số sản phẩm có chứa dung môi).
⚠ Hạn chế sử dụng:
Không phù hợp với bề mặt nhựa hoặc phi kim loại (phải xác nhận tính tương thích).
Đối với những khoảng trống lớn (>0,5 mm), hãy sử dụng miếng đệm kim loại.
8. Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Nó có thể được sử dụng để bịt kín ống xả không?
→ Phải chọn loại keo chịu nhiệt độ cao ( ≥500°C), chẳng hạn như các sản phẩm chứa đầy gốm.
Câu 2: Làm thế nào để tháo rời sau khi đóng rắn?
→ Có thể dùng dụng cụ cơ khí để tách ra, lớp keo còn sót lại có thể được làm sạch bằng dụng cụ cạo hoặc dung môi (như axeton).
Câu 3: Động cơ có thể khởi động được bao lâu sau khi sử dụng?
→ Nên xử lý bằng nhiệt ít nhất 12 giờ ở nhiệt độ phòng hoặc làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất về xử lý nhiệt trước khi tạo áp suất và vận hành.
Keo dán không gioăng chịu nhiệt độ cao dành cho ô tô giúp đơn giản hóa quá trình lắp ráp và nâng cao độ tin cậy bịt kín, thay thế dần gioăng truyền thống. Khi lựa chọn một sản phẩm, điều cần thiết là phải phù hợp với các điều kiện vận hành cụ thể (nhiệt độ, môi trường, áp suất) và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình ứng dụng để đảm bảo niêm phong hiệu quả.
TOP